电动叉车市场正在崛起，需求逐年上升，处于快速发展的阶段。机械理念的兴起，手动液压车和内燃车转向电动叉车，更换速度加快，且使用成本较低。国家政策的引导和新能源概念的崛起，使电动叉车从软需求转变为刚性需求。

用于装配的第二阶段标准柴油机因为政策规定停止制造、进口和销售，所有制造、进口和销售的非道路移动机械都应组装第三阶段标准柴油机。现在，从这个方面来看，在市场、经济甚至国家政策层面，电动叉车市场发展的时机摆在眼前。

但与内燃叉车相比，电动叉车竞争力还是较弱，还没有形成强品牌和市场结构。电动叉车行业具有一定的技术壁垒，其功能特异性和细分行业的定制需求决定了其差异性和产品型号的多样性，不像内燃叉车那样单一。因此，电动叉车的利润空间和收益率高于内燃叉车，并且客户群比较稳定。所以说，任何一种叉车类型都有它的优缺点，所以要结合实际情况去发展。

这两年，各大内燃叉车的主力工厂陆续进入电动叉车市场，以合力叉车为首的叉车厂商率先进入。但是合力主要是收购电动叉车，或以代理自主生产的方式进入这个市场。国内其他厂商几乎也以这种方式进入市场销售，但这样容易陷入价格竞争的泥潭。

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