为切实改善环境空气质量，根据预防法要求，全国各地应对内燃叉车的污染排放做出改进措施。

对于日益严格的环境规制，柴油颗粒过滤器登上了历史舞台。它是安装在柴油发动机系统上的陶瓷过滤器，利用过滤器对发动机排气中的碳微粒进行过滤处理。但是同样也有必要定期去除过滤器内的堆积污染物。与普通处理技术相比，柴油颗粒过滤器对微粒的净化最有效且直接，能够使发动机产生的碳烟粒子减少百分之九十以上。

但是，很多人对柴油颗粒过滤器这一新型产品并不了解，于是有些不良商人利用使用者对专业知识不熟悉，擅自销售有不准确孔隙的柴油颗粒过滤器，只为了应付当地环保局的检查人员。只要没有检查，就很快抛弃了它。

如果柴油颗粒过滤器本身不能充分发挥高过滤捕捉微粒子的物理属性，那大多数原因就是厂家不正当行为造成的，因为在低温条件下，内燃叉车排放系统上的贵金属不能参与催化氧化反应，也就不能完成被柴油颗粒过滤器捕集的碳粒子化学反应。

另一方面，带有升温装置的自主再生柴油颗粒过滤器价格昂贵，需要2万以上的单价。用户的购买成本会过高，目前市场上也不被认可采用。因此，为了防止柴油颗粒过滤器堵塞后造成整车的动力系统受损，相当多的企业有意识地保留了内燃叉车的旁通口，这是非常明智的做法，感谢阅读。