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如何平衡合力叉车轮胎的气压
- 2020-03-13-

在一定的负荷和行驶条件下,合力叉车的轮胎要有适当的气压。气压低于基准值行驶时,轮胎径向的变形变大,胎冠两侧接地,胎侧被压迫拉伸,导致周期性的压缩变形,导致帘线疲劳。相对滑移增大,摩擦热量增多,温度急剧上升,橡胶的拉伸强度降低,帘线松弛或部分脱层等故障发生。胎面压力不均匀,胎肩部分磨损严重,产生“桥效应”,胎面呈齿状或波状。

合力叉车轮胎花纹的凹部容易嵌入道路的钉子和石头,引起机械性的损伤。胎体滚动阻力增大,燃料消耗量增加。实验表明,气压低于参考值的百分之二十时,油耗相应增加百分之二十。气压超过标椎,胎冠中央接地,轮胎与路面的接触面积减少,每单位面积的负荷增大,磨损加剧,疲劳过程加快,引起帘线断线,轮胎提前爆胎。

合力叉车行驶时,轮胎各部受力较为复杂:垂直方向有垂直反作用力,切线方向有纵向和横向反作用力,使轮胎在这些方向上整体或部分相对滑移。在引起胎面磨损和变形的胎体内部拉伸,产生压缩,引起材料疲劳,强度降低。帘布层间产生剪切应力,如果该应力超过帘布层与橡胶层间的吸附力,则在帘线发生松弛现象的轮胎变形中,外轮胎与内胎之间产生摩擦发热,一部分热量释放到空气中,另一部分热量蓄积,轮胎就会温度上升,性能下降。感谢阅读。